Su tuo sutinka didžioji dauguma pirmaujančio mokslinių tyrimų universiteto apklausos respondentų Kelionės lėktuvu prisideda prie visuotinio atšilimo, tačiau daugelis – ypač profesoriai ir doktorantai – vis dar dažnai skrenda į konferencijas, rodo tyrimas 1, kuris praėjusį mėnesį mPasauliniai aplinkos pokyčiaibuvo paskelbta 1.

Skrydis yra viena iš labiausiai išmetamų teršalų išmetančių žmonių veiklų. Tyrimas iš 2021 m 2nustatė, kad aviacija yra atsakinga už maždaug 4% žmogaus sukelto visuotinio atšilimo. Kita analizė atskleidė, kad 2013 m. buvo apskaičiuota, kad 10 % dažniausiai skraidančių žmonių 45 % pasaulinių šiltnamio efektą sukeliančių dujų išskiriama oro transportu išgalvotas. Mokslininkai mano, kad institucijos ir konferencijų organizatoriai Priimkite alternatyvas, kad sumažintumėte mokslo bendruomenės anglies pėdsaką.

„Daug skraidome ir sakome, kad neturėtume to daryti“, – sako Jonas De Vosas, Londono universiteto koledžo (UCL) transporto geografas ir pagrindinis naujausio tyrimo autorius. „Mes esame veidmainiai“.

Į dangų

De Vosas ir jo kolegos naudojo socialinę žiniasklaidą ir UCL informacinius biuletenius, norėdami išsiųsti apklausą visiems universiteto darbuotojams ir studentams. Dalyviai užpildė klausimyną apie savo keliavimo įpročius ir nurodė, kiek sutinka su 17 teiginių apie dalyvavimą konferencijose. Grupė išanalizavo 1 116 absolventų ir darbuotojų, kurie atlieka mokslinius tyrimus, dėsto arba atlieka abu tyrimus, atsakymus ir suskirstė juos į grupes pagal jų požiūrį į akademines keliones.

Daugiau nei 80% dalyvių sutiko, kad kelionės lėktuvu kenkia aplinkai, tačiau 2022 metais daugiau nei 35% respondentų skrido į bent vieną susitikimą. Didžiausia grupė, kurią sudaro 294 respondentai, yra „nevalingi skrajutės“, o tai reiškia, kad jiems patinka keliauti traukiniu, bet dažnai skrenda į konferencijas. Autoriai taip pat nustatė, kad profesoriai ir magistrantai teikia pirmenybę asmeniniams renginiams ir dažnai skrenda į tarptautinius susitikimus. Dėstytojai ir mokslo darbuotojai linkę rečiau ir dažniausiai traukiniais į netoliese esančias vietas; tai taip pat taikoma moterų respondentų grupei.

„Pirmą kartą šis atotrūkis tarp požiūrio ir elgesio buvo sprendžiamas taip tiesiogiai“, – sako Vokietijos Freiburgo universiteto politologas Sebastianas Jäckle'as, kartą dviračiu važiavęs į konferenciją Lenkijoje. Norint gauti reprezentatyvesnę imtį, jis siūlo atlikti apklausas papildomuose universitetuose.

Nors apklausoje dalyvių nebuvo klausiama, kodėl jie skrenda į konferencijas, De Vosas teigia, kad mokslininkai dažnai turi „baimę praleisti“, kai reikia pristatyti savo tyrimus ir Tinklai su galimu bendradarbiavimu statyti. „Tarptautinis mobilumas dažnai vis dar svarbus reklamuojant ir gaunant finansavimą moksliniams tyrimams gauti“, – priduria jis.

Varomas žibalu

Tarptautinės asmeninės konferencijos ir toliau daugiausia vyksta naudojant iškastinį kurą. Pavyzdžiui, 2017 m. Šiaurės Amerikos radiologijos draugijos susitikimas sutraukė daugiau nei 20 000 mokslininkų į Čikagą, Ilinojaus valstiją, ir iš skrydžių išmetė mažiausiai 39 500 tonų anglies dioksido. 3.

Tyrimai skiriasi dėl to, ar skrydis į susitikimus padeda mokslininkams pasiekti akademinės sėkmės. Apklausa 46000 mokslininkų Prancūzijoje nustatė teigiamą ryšį tarp kelionių lėktuvu ir mokslinės įtakosh-indeksas, o tai rodo, kad kelionės yra vienas iš būdų, kaip karjeros pradžioje dirbantys mokslininkai tampa matomi, o vyresnieji mokslininkai tai palaiko. Bet kita apklausa 5705 akademikai iš Britų Kolumbijos universiteto Vankuveryje, Kanadoje, nenustatė priežastinio ryšio tarp kelionių lėktuvu ir akademinės sėkmės.

Mokslininkai, siekiantys sumažinti kelionių lėktuvu, pripažįsta dalyvavimo susitikimuose naudą asmeniškai – ir tik nedaugelis nori visiškai nutraukti tokias keliones. Susann Görlinger yra ne pelno organizacijos „iilo“, įsikūrusios Ciuriche, Šveicarijoje, įkūrėja, padedanti organizacijoms sumažinti aviacijos išmetamų teršalų kiekį. Ji siūlo institucijoms nustatyti anglies dioksido biudžetą ir paskirstyti juos mokslininkams pagal poreikius. „Žmonėms, kurie vis dar kuria savo karjerą, tikriausiai reikės šiek tiek didesnio biudžeto nei labiau patyrusiems žmonėms“, - sako ji.

Ne mažiau svarbu, kad konferencijų organizatoriai pasiūlytų alternatyvų, pvz aukštos kokybės virtualūs ir hibridiniai susitikimai taip pat kelių centrų susitikimai, pasiekiami traukiniu iki artimiausio didmiesčio. Perjungimas į tokios alternatyvos Ji taip pat gali padaryti tinklų kūrimo galimybes labiau įtraukiančius mokslininkus, turinčius ribotus išteklius, ir tiems, kurie turi rūpestingų pareigų.

Nors asmenys gali priimti geresnius kelionės sprendimus, akademinė kultūra turi keistis, kad sumažintų jų anglies pėdsaką, sako Jäckle, nes „kol reikia surengti tarptautines konferencijas dėl CV, kad įgytų profesoriaus pareigas, žmogus iš tikrųjų nelabai ką gali padaryti“.