Lielākā daļa aptaujāto vadošajā pētniecības universitātē tam piekrīt Gaisa satiksme veicina globālo sasilšanu, taču daudzi – īpaši profesori un doktoranti – joprojām bieži lido uz konferencēm, liecina pētījums 1, kas pagājušajā mēnesīGlobālās vides pārmaiņastika publicēts 1.

Lidošana ir viena no visintensīvākajām darbībām, ko cilvēki veic. Pētījums no 2021. gada 2atklāja, ka aviācija ir atbildīga par aptuveni 4% cilvēku izraisītās globālās sasilšanas. Citā analīzē tika atklāts, ka 2013. gadā tika lēsts, ka 10% biežāk lidojošo cilvēku 45% no globālajām siltumnīcefekta gāzu emisijām rodas no gaisa ceļojumiem izdomāts. Pētnieki uzskata, ka iestādes un konferenču organizatori Pieņemt alternatīvas, lai samazinātu zinātnes aprindu oglekļa pēdas nospiedumu.

"Mēs daudz lidojam, un mēs sakām, ka mums to nevajadzētu darīt," saka Jonass De Voss, Londonas Universitātes koledžas (UCL) transporta ģeogrāfs un jaunākā pētījuma galvenais autors. "Mēs esam liekuļi."

Debesīs

De Voss un viņa kolēģi izmantoja sociālos medijus un UCL informatīvos izdevumus, lai nosūtītu aptauju visiem universitātes darbiniekiem un studentiem. Dalībnieki aizpildīja anketu par saviem ceļošanas paradumiem un norādīja, cik ļoti viņi piekrīt 17 apgalvojumu sērijai par konferenču apmeklēšanu. Komanda analizēja atbildes no 1116 maģistrantiem un darbiniekiem, kuri veic pētījumus, māca vai abus, un sakārtoja tos kopās, pamatojoties uz viņu attieksmi pret akadēmisko ceļošanu.

Vairāk nekā 80% dalībnieku piekrita, ka gaisa satiksme ir kaitīga videi, bet 2022. gadā vairāk nekā 35% respondentu lidoja uz vismaz vienu tikšanos. Lielākais klasteris ar 294 respondentiem ir “piespiedu skrejlapas”, kas nozīmē, ka viņiem patīk ceļot ar vilcienu, bet bieži lido uz konferencēm. Autori arī atklāja, ka profesori un maģistranti dod priekšroku klātienes pasākumiem un bieži lido uz starptautiskām sanāksmēm. Mācību un pētniecības darbinieki mēdz ceļot retāk un parasti ar vilcienu uz tuvējiem galamērķiem; tas attiecas arī uz respondentēm sievietēm kā grupu.

"Šī ir pirmā reize, kad šī atšķirība starp attieksmi un uzvedību tiek risināta tik tiešā veidā," saka Sebastjans Džekls, politologs no Freiburgas universitātes Vācijā, kurš savulaik brauca ar velosipēdu uz konferenci Polijā. Lai iegūtu reprezentatīvāku izlasi, viņš iesaka veikt aptaujas papildu augstskolās.

Lai gan aptaujā dalībniekiem netika jautāts, kāpēc viņi lido uz konferencēm, De Voss saka, ka pētniekiem bieži ir "bailes palaist garām", kad runa ir par savu pētījumu prezentāciju un Tīkli ar iespējamu sadarbību būvēt. "Starptautiskā mobilitāte bieži vien joprojām ir svarīga veicināšanai un finansējuma iegūšanai pētniecības stipendijām," viņš piebilst.

Darbojas ar petroleju

Starptautiskās klātienes konferences joprojām galvenokārt notiek ar fosilo kurināmo. Piemēram, 2017. gada Ziemeļamerikas Radioloģijas biedrības sanāksme Čikāgā, Ilinoisas štatā, pulcēja vairāk nekā 20 000 zinātnieku un radīja vismaz 39 500 tonnu oglekļa dioksīda emisiju no lidojumiem. 3.

Pētījumi ir sadalīti par to, vai lidošana uz sanāksmēm palīdz pētniekiem sasniegt akadēmiskus panākumus. Aptauja 46000 zinātnieku Francijā atklāja pozitīvu saistību starp gaisa satiksmi un zinātniskās ietekmes mēraukluh-indekss, kas liecina, ka ceļošana ir viens no veidiem, kā agrīnās karjeras pētnieki iegūst atpazīstamību un vecākie pētnieki to saglabā. Bet cita aptauja 5705 akadēmiķi no Britu Kolumbijas universitātes Vankūverā, Kanādā, neatrada cēloņsakarību starp gaisa satiksmi un akadēmiskajiem panākumiem.

Zinātnieki, kas strādā, lai samazinātu gaisa satiksmi, atzīst priekšrocības, ko sniedz personīga sanāksmju apmeklēšana, un tikai daži vēlas pārtraukt šādu ceļošanu. Susann Görlinger ir līdzdibinātāja iilo, bezpeļņas organizācijai, kas atrodas Cīrihē, Šveicē un palīdz organizācijām samazināt aviācijas emisijas. Viņa ierosina iestādēm noteikt oglekļa budžetu un sadalīt tos starp pētniekiem atbilstoši vajadzībām. "Cilvēkiem, kuri joprojām veido savu karjeru, iespējams, būs nepieciešams nedaudz lielāks budžets nekā pieredzējušākiem cilvēkiem," viņa saka.

Tikpat svarīgi, ka konferences organizatori piedāvā alternatīvas, piemēram augstas kvalitātes virtuālās un hibrīdās sanāksmes kā arī vairāku mezglu sanāksmes, kas pieejamas, braucot ar vilcienu uz tuvāko lielāko pilsētu. Pārslēdzieties uz šādas alternatīvas Viņa saka, ka tīkla izveides iespējas varētu arī padarīt iekļaujošākas pētniekiem ar ierobežotiem resursiem un tiem, kam ir aprūpes pienākumi.

Lai gan indivīdi var pieņemt labākus lēmumus par ceļošanu, akadēmiskajai kultūrai ir jāmainās, lai samazinātu oglekļa pēdas nospiedumu, saka Džekle, jo "kamēr ir nepieciešamas starptautiskas konferences par CV, lai iegūtu profesora vietu, patiesībā indivīds nevar darīt daudz."