S tem se strinja velika večina anketirancev na vodilni raziskovalni univerzi Potovanje z letalom prispeva k globalnemu segrevanju, vendar mnogi - zlasti profesorji in doktorski študenti - še vedno pogosto letijo na konference, kaže študija 1, ki prejšnji mesec vGlobalne okoljske spremembeje bil objavljen 1.

Letenje je ena izmed najbolj emisijsko intenzivnih dejavnosti, ki se jih ljudje lotimo. Študija iz leta 2021 2ugotovili, da je letalstvo odgovorno za približno 4 % globalnega segrevanja, ki ga povzroči človek. Druga analiza je pokazala, da je bilo leta 2013 ocenjenih 10 % najboljših potnikov, ki pogosto potujejo 45 % svetovnih emisij toplogrednih plinov izvira iz letalskih potovanj sestavljena. Raziskovalci menijo, da institucije in organizatorji konferenc Sprejmite alternative za zmanjšanje ogljičnega odtisa znanstvene skupnosti.

"Veliko letimo in pravimo, da tega ne bi smeli početi," pravi Jonas De Vos, transportni geograf na University College London (UCL) in glavni avtor najnovejše študije. "Hinavci smo."

V nebo

De Vos in njegovi kolegi so uporabili družbene medije in glasila UCL, da so poslali anketo vsemu osebju in študentom na univerzi. Udeleženci so izpolnili vprašalnik o svojih potovalnih navadah in navedli, koliko se strinjajo s serijo 17 izjav o udeležbi na konferencah. Skupina je analizirala odgovore 1.116 podiplomskih študentov in osebja, ki izvaja raziskave, poučevanje ali oboje, in jih razvrstila v skupine glede na njihov odnos do akademskih potovanj.

Več kot 80 % udeležencev se je strinjalo, da je potovanje z letalom škodljivo za okolje, vendar je leta 2022 več kot 35 % vprašanih odletelo na vsaj eno srečanje. Največji grozd z 294 anketiranci predstavljajo »neprostovoljni letalci«, kar pomeni, da radi potovanje z vlakom, vendar pogosto letijo na konference. Avtorji so tudi ugotovili, da imajo profesorji in podiplomski študenti raje osebne dogodke in pogosto letijo na mednarodna srečanja. Učiteljsko in raziskovalno osebje ponavadi potuje manj pogosto in običajno z vlakom na bližnje destinacije; to velja tudi za anketirance kot skupino.

"To je prvič, da je bil ta razkorak med stališči in vedenjem obravnavan na tako neposreden način," pravi Sebastian Jäckle, politolog z univerze v Freiburgu v Nemčiji, ki se je nekoč s kolesom peljal na konferenco na Poljskem. Za bolj reprezentativen vzorec predlaga izvedbo raziskav na dodatnih univerzah.

Čeprav anketa udeležencev ni vprašala, zakaj letijo na konference, De Vos pravi, da se raziskovalci pogosto »strahujejo, da bodo zamudili«, ko gre za predstavitev svojih raziskav in Omrežja s potencialnim sodelovanjem graditi. »Mednarodna mobilnost je pogosto še vedno pomembna za napredovanja in pridobivanje sredstev za raziskovalne štipendije,« dodaja.

Poganja ga kerozin

Mednarodne osebne konference še naprej večinoma potekajo o fosilnih gorivih. Srečanje Radiološkega društva Severne Amerike leta 2017 je na primer privabilo več kot 20.000 znanstvenikov v Chicago v Illinoisu in povzročilo najmanj 39.500 ton emisij ogljikovega dioksida iz letov 3.

Študije glede tega, ali letenje na sestanke pomaga raziskovalcem doseči akademski uspeh, so razdeljene. Anketa 46000 znanstvenikov v Franciji je odkrilo pozitivno povezavo med potovanjem z letalom in merilom znanstvenega vplivah-index, kar nakazuje, da je potovanje eden od načinov, kako raziskovalci na začetku kariere pridobijo prepoznavnost, starejši raziskovalci pa jo ohranjajo. Ampak še ena raziskava 5705 akademikov na Univerzi Britanske Kolumbije v Vancouvru v Kanadi niso našli vzročne povezave med potovanjem z letalom in akademskim uspehom.

Znanstveniki, ki si prizadevajo zmanjšati letalski prevoz, priznavajo prednosti osebne udeležbe na sestankih – in le redki si želijo takšna potovanja popolnoma ustaviti. Susann Görlinger je soustanoviteljica iilo, neprofitne organizacije s sedežem v Zürichu v Švici, ki pomaga organizacijam zmanjšati emisije iz letalstva. Predlaga, da institucije določijo ogljične proračune in jih razdelijo med raziskovalce glede na potrebe. »Ljudje, ki še gradijo svojo kariero, bodo verjetno potrebovali nekoliko višji proračun kot bolj izkušeni ljudje,« pravi.

Enako pomembno je, da organizatorji konferenc ponudijo alternative, kot je npr visokokakovostna virtualna in hibridna srečanja kot tudi srečanja v več vozliščih, do katerih lahko pridete z vlakom do najbližjega večjega mesta. Preklop na takšne alternative prav tako lahko priložnosti za mreženje naredi bolj vključujoče za raziskovalce z omejenimi sredstvi in ​​tiste z odgovornostjo za nego, pravi.

Čeprav lahko posamezniki sprejemajo boljše odločitve o potovanju, je treba akademsko kulturo spremeniti, da bi zmanjšali svoj ogljični odtis, pravi Jäckle, saj "dokler je za pridobitev profesorskega mesta v življenjepisu potrebna mednarodna konferenca, posameznik dejansko ne more narediti veliko."